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CRAMPONS ALUMINIUM POUR PNEUS #17
(STAL17) Passenger and Light Truck Tire Studs
Les crampons de pneu augmentent la friction des pneus sur les surfaces glacées, permettant aux conducteurs de s’arrêter plus tôt, d’accélérer plus rapidement et de garder le contrôle dans les virages. Les crampons de pneu se composent d’une gaine extérieur en acier ou en aluminium et d’une goupille en carbure de tungstène qui assure la traction. Sur les crampons de pneus automobile, cette goupille en tungstène mesure 1mm de diamètre et dépasse d’environ 1mm du haut du crampon. De nombreuses marques de pneus d’hiver ont des trous prémoulés conçus pour accepter les crampons de pneu. Nous recommandons que seuls les pneus neufs soient cloutés, car les pneus déja utilisés ont des trous de clous bouchés par de la saleté et ne peuvent pas être cloutés correctement. Chaque pneu automobile est conçu pour accepter de 80 a 120 clous de pneu selon le diamètre du pneu et la configuration des trous. Les pneus de camion de plus grand diamètre nécessitent généralement plus de crampons. En Amérique du Nord, les crampons de pneu sont dimensionnés par un numéro TSMI. Les pneus automobile et les pneus de camions légers utilisent des crampons de taille TSMI #11, TSMI #12, TSMI #13, TSMI #15, TSMI #16 ou TSMI #17. De nombreux fabricants de pneus indiquent sur le flanc du pneu le bon numéro de crampon TSMI a utiliser. Si ce n’est pas indiqué, le centre de service doit mesurer la profondeur du trou de crampon et la faire correspondre a la longueur du crampon pour déterminer le bon crampon pour ce pneu.
- Désignation métrique: TSA 8.8 – 16/1
- Longueur du corps: 15mm
- Longueur totale: 16mm
- Diamètre de la base: 8.8mm
- Diamètre de la tige: 5.8mm
- Diamètre de la mèche: 2.4mm
- Poids: 1.24g
- Couleur: Or
- Vendu a l’unité
